Teleskopický pásový dopravník je vlastne pásový dopravník s možnosťou teleskopického pohybu, ktorého dĺžku je možné ľubovoľne nastaviť v určitom rozsahu.Teraz dovoľte APOLLO, aby sa s vami podelilo o teleskopický pásový dopravník.
Teleskopický pásový dopravník využíva expanzný mechanizmus založený na bežnom pásovom dopravníku, takže stroj sa môže voľne rozširovať po dĺžke.Užívatelia môžu ovládať dĺžku teleskopického pásového dopravníka nastavením tlačidla podľa vlastných požiadaviek.Pomocou automatického zdvíhacieho zariadenia môže používateľ kedykoľvek ovládať výšku konca dopravníka.
Teleskopický pásový dopravník sa používa hlavne pri nakladaní a vykladaní vozidiel a požiadavkách na rozšírenie systému prenosu materiálu.Výrazne skracuje vzdialenosť materiálu pri ručnej manipulácii, skracuje čas nakladania alebo vykladania, znižuje intenzitu práce, znižuje poškodenie tovaru, znižuje náklady na nakladanie alebo vykladanie a zlepšuje efektivitu práce.Teleskopický pásový dopravník môže obsluhovať a prepravovať materiály v oboch smeroch.Môže byť tiež použitý s inými dopravníkmi alebo systémom triedenia materiálu na dosiahnutie automatickej výroby materiálu v sklade a mimo neho alebo nakladanie a vykladanie vozidiel, široko používané v rôznych odvetviach logistického skladu a expresného triediaceho centra elektronického obchodu.
Teleskopický pásový dopravník sa používa hlavne na nakladanie a vykladanie tovaru s hmotnosťou 10-60 kg.Zvyčajne je šírka pásu 600 mm a 800 mm, všeobecná štruktúra zahŕňa typ 3 sekcií, 4 sekcií a 5 sekcií.Väčšina modelov má pevnú inštaláciu, je tu aj pohyblivé koliesko, ale je to ručný pohyb, ktorý zvyčajne potrebuje 5-8 ľudí, takže je veľmi ťažké sa pohybovať.
Teleskopický pásový dopravník APOLLO vyvinul mnoho vyšších funkcií na základe bežných znakov, aby vyhovoval potrebám prispôsobenia pre viacerých používateľov, ako napríklad:
1. Šírka pásu: vyvinul sa širší pás ako 1000 mm, šírka 1200 mm.
2. Počet sekcií: K dispozícii je 6 sekcií, aby sa ušetrilo miesto v obchode.
3. Mobilný spôsob: Úspešne vyvinutý motorizovaný typ pohybu a pohyb koľajnice.
4. Kapacita: možno prispôsobiť pre veľké zaťaženie až do 120 kg/m.
5. Vnútorná štruktúra: optimalizácia vnútornej štruktúry, aby bol dopravník stabilnejší a spoľahlivejší.
Čas uverejnenia: august-02-2017